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Pros y Contras
Pros y Contras
- Una cámara de aire de poliuretano termoplástico es más elástica y aproximadamente un 70 % más ligera que una cámara de aire de butilo estándar.
- ¡Un impresionante peso de 35 gramos en la báscula y tan resistente a los pinchazos como una cámara de aire de butilo!
- Esta cámara de aire también es mucho más compacta de transportar y adecuada para ruedas con freno de llanta y freno de disco.
- Ten cuidado con el montaje, por supuesto, es una pena que tu cámara de aire más cara se rompa durante la instalación.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| Recomendación de anchura de neumáticos | 18 - 27 mm (Race) / 28 - 32 mm (Race Wide) | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Material | TPU (Poliuretano) | |
| Peso | 35 grams | |
| Válvula | SV (Presta) | |
| Núcleo de válvula removible | No | |
| Color | Amarillo |
Peso impresionante
Debido a que esta cámara de aire está hecha de TPU, esto da como resultado una cámara de aire con un peso impresionante de 35 gramos. A modo de comparación, una cámara de butilo pesa fácilmente 100 gramos más. ¡Tu bicicleta pronto pesará 100 gramos menos, y con 2 de estas cámaras incluso 200 gramos!
Se conduce como tubeless
Pirelli PZero SmarTUBE es una evolución para los ciclistas que utilizan una configuración de cubierta estándar que quieren experimentar la ventaja de peso de los tubeless y mejorar su rendimiento. Esta cámara de aire también es mucho más compacta para llevar como neumático de repuesto para una configuración sin cámara o en general. Estas cámaras de aire son compatibles con las ruedas de freno de disco y de llanta de las bicicletas de carretera.
• Tamaño de la rueda: 28 pulgadas
• Ancho de neumático adecuado: 23-32 mm
• Tipo de válvula: francesa (Presta)
• Peso: 35 gramos
• 23-622 - 700x23C
• 25-622 - 700x25C
• 28-622 - 700x28C
• 30-622 - 700x30C
• 32-622 - 700x32C
¿Para qué altura de llanta es adecuada la cámara Pirelli PZero SmarTUBE?
¿Para qué anchuras de neumático es adecuada la cámara Pirelli PZero SmarTUBE?
¿Cuál es la diferencia entre la cámara Pirelli PZero SmarTUBE y la Pirelli Road Tube?
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
2 / 5
Cámara de aire muy fina, pero demasiado vulnerable en la conexión de la válvula y el neumático
Tras el montaje, estoy muy contento con el tacto del neumático y el confort adicional que proporciona. Por desgracia, el neumático trasero se ha pinchado ya dos veces, la primera después de más de 3.000 km, pero la segunda en menos de 1.000 km, no por una causa externa, sino porque aparecen pequeñas grietas en la conexión entre la válvula y el neumático. Al parecer, se trata de un punto vulnerable.
Pros y Contras
4 / 5
Un poco caro, pero entonces tienes algo
Tengo experiencia particular con las cámaras Schwalbe Aerothan TPU: he recorrido 6.000 km con ellas y cero pinchazos. Sin embargo, ya no están disponibles con válvulas de 80 mm. De hecho, son aún más ligeras y pequeñas. Por eso son muy buenas para llevarlas de repuesto. En realidad, montarlas no es muy difícil ni diferente: inserta la válvula, añade un poco de aire (¡no demasiado! 0,5 bares como máximo), colócalas bien y monta el neumático exterior (ten cuidado de no meter la cámara entre medias). Luego infla y ya está. Son un poco caros, pero puedes disfrutar de ellos durante bastantes km con un poco de suerte.
Pros y Contras
4 / 5
neumáticos rápidos y ligeros de sólida calidad
Muy buenas cámaras de aire. Son rápidas y ligeras. Llevo unos 2.500 km con mi primer par y estoy muy satisfecho. 0 pinchazos y, al contrario de lo que he leído aquí y allá, mantienen bien la presión. Después de unos 5 días, puede que se hayan escapado 0,1/0,2 bares, pero eso es cuestión de volver a bombear antes de la salida. Las válvulas tienden a traquetear en la llanta, lo que solucioné con un poco de cinta aislante, por lo que les doy 4 estrellas, también porque 20 euros por neumático es bastante caro.
Pros y Contras
5 / 5
Toppers
Llevo un tiempo montando con neumáticos de TPU, y cuando te acostumbras a ellos no vuelves a las cámaras normales.
Pros y Contras
3 / 5
Es divertido intentarlo, pero nunca sabes qué viaje es el último.
Son rápidas, lo que hace que disfrutes mucho más de la conducción, pero tampoco son muy duraderas. Te sientes más precavido cuando las llevas puestas. Tuve un pinchazo en los primeros 500 km. Para mí, el aumento de rendimiento no merece la pena. Fue divertido mientras duró, pero volveré a los butyle.
2
Cámara de aire muy fina, pero demasiado vulnerable en la conexión de la válvula y el neumático
Tras el montaje, estoy muy contento con el tacto del neumático y el confort adicional que proporciona. Por desgracia, el neumático trasero se ha pinchado ya dos veces, la primera después de más de 3.000 km, pero la segunda en menos de 1.000 km, no por una causa externa, sino porque aparecen pequeñas grietas en la conexión entre la válvula y el neumático. Al parecer, se trata de un punto vulnerable.
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Comodidad
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Luz
-
Sensación
-
Fuga rápida en la válvula
4
Un poco caro, pero entonces tienes algo
Tengo experiencia particular con las cámaras Schwalbe Aerothan TPU: he recorrido 6.000 km con ellas y cero pinchazos. Sin embargo, ya no están disponibles con válvulas de 80 mm. De hecho, son aún más ligeras y pequeñas. Por eso son muy buenas para llevarlas de repuesto. En realidad, montarlas no es muy difícil ni diferente: inserta la válvula, añade un poco de aire (¡no demasiado! 0,5 bares como máximo), colócalas bien y monta el neumático exterior (ten cuidado de no meter la cámara entre medias). Luego infla y ya está. Son un poco caros, pero puedes disfrutar de ellos durante bastantes km con un poco de suerte.
-
Conducción suave
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Muy ligero
-
Pequeño
-
Precio (comparado con las normales)
4
neumáticos rápidos y ligeros de sólida calidad
Muy buenas cámaras de aire. Son rápidas y ligeras. Llevo unos 2.500 km con mi primer par y estoy muy satisfecho. 0 pinchazos y, al contrario de lo que he leído aquí y allá, mantienen bien la presión. Después de unos 5 días, puede que se hayan escapado 0,1/0,2 bares, pero eso es cuestión de volver a bombear antes de la salida. Las válvulas tienden a traquetear en la llanta, lo que solucioné con un poco de cinta aislante, por lo que les doy 4 estrellas, también porque 20 euros por neumático es bastante caro.
-
ligero
-
Rápido
-
caro
-
válvula traqueteante
3
Es divertido intentarlo, pero nunca sabes qué viaje es el último.
Son rápidas, lo que hace que disfrutes mucho más de la conducción, pero tampoco son muy duraderas. Te sientes más precavido cuando las llevas puestas. Tuve un pinchazo en los primeros 500 km. Para mí, el aumento de rendimiento no merece la pena. Fue divertido mientras duró, pero volveré a los butyle.
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Pirelli PZero SmarTUBE | Schwalbe Aerothan Road | Mantel Race | Continental Race 28 | |
| 16 opiniones | 13 opiniones | 760 opiniones | ||
| Número de cámaras de aire | 1 pieza | 1 pieza | 1 pieza / 5 piezas / 10 piezas | 1 pieza / 5 piezas / 10 piezas |
| Recomendación de anchura de neumáticos | 18 - 27 mm (Race) / 28 - 32 mm (Race Wide) | 28 - 32 mm (Race Wide) | 18 - 27 mm (Race) / 28 - 32 mm (Race Wide) | 18 - 27 mm (Race) |
| Consejos sobre la altura de la llanta | < 25 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 27 mm / < 45 mm / < 65 mm |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Material | TPU (Poliuretano) | TPU (Poliuretano) | Butil | Butil |
| Peso | 35 grams | Ultra Ligero | 135 grams | 105 grams |
| 19,95 | Desde 24,95 | Desde 4,95 | Desde 6,95 | |
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